國內(nèi)市場上的柴油荒仍在繼續(xù)，國際市場上的原油期貨價(jià)格的上漲顯得有些不合時(shí)宜，在經(jīng)歷了成品油價(jià)格的上調(diào)之后，隨著國際油價(jià)的不斷走高，國內(nèi)市場成品油調(diào)價(jià)的窗口預(yù)計(jì)將會(huì)在本月底再次打開。

國內(nèi)市場上，成品油價(jià)格在上個(gè)月的25日剛剛上調(diào)，而本月25日剛好是國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)之后的22個(gè)工作日，三地原油的變化幅度超過4%，國內(nèi)市場上成品油調(diào)價(jià)窗口再次開啟。根據(jù)目前的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制本月25日成品油調(diào)價(jià)的條件將會(huì)再次滿足。

盡管如此，由于國際油價(jià)上漲趨勢已明確，在國內(nèi)外油價(jià)聯(lián)動(dòng)的前提下，國內(nèi)成品油市場已經(jīng)在持續(xù)承受較大的調(diào)價(jià)壓力，而這一預(yù)期成為柴油市場持續(xù)緊張的一大誘因。

“我個(gè)人認(rèn)為，這次如果條件滿足的話，發(fā)改委還是會(huì)調(diào)價(jià)的。一方面，由于已近年底，成品油調(diào)價(jià)對(duì)今年CPI的影響已不太大；另一方面，由于國際油價(jià)還在上漲，如果此時(shí)不調(diào)，今后一旦油價(jià)漲到90、100美元以上就更難把握調(diào)價(jià)節(jié)奏?！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心的林伯強(qiáng)教授說。

《展望》同時(shí)稱，到2035年，全球石油需求將從2009年每日8400萬桶的水平增長18%，達(dá)到每日9900萬桶。屆時(shí)，石油供應(yīng)——包括不算作原油的各種油的產(chǎn)量將“接近”見頂，而油價(jià)則將上漲一倍多，達(dá)到每桶204美元。

“但在2035年之前，石油產(chǎn)出不會(huì)觸及頂部，盡管已經(jīng)接近觸頂。”國際能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、《展望》主編Fatih Birol稱，如果各國政府不采取措施抑制原油消費(fèi)量，估計(jì)油價(jià)還將繼續(xù)走高，“現(xiàn)實(shí)已非常明了：如果消費(fèi)國不改變石油的消費(fèi)方式，特別是在運(yùn)輸部門，油價(jià)還將走高?！?/span>

除了國際油價(jià)外，影響國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度的因素還包括人民幣匯率的變化。根據(jù)此前國家發(fā)改委的解釋，人民幣匯率是成品油定價(jià)公式中的重要參數(shù)之一。目前，在計(jì)算成品油價(jià)格時(shí)采用的匯率是國際市場原油采價(jià)期內(nèi)中國人民銀行公布的人民幣基準(zhǔn)匯率的平均值。不考慮其他因素，人民幣對(duì)美元升值，有利于降低原油進(jìn)口成本，具體到價(jià)格水平調(diào)整，則意味著提價(jià)時(shí)漲幅變小、降價(jià)時(shí)降幅擴(kuò)大。